1. Yurt içi alt ve orta sınıf otomobil damgalama kalıbı pazarı nispeten doymuş durumda ve üst düzey pazarda yerelleşme hızı artıyor
Son yıllarda ülkemdeki otomobil damgalama kalıbı imalat şirketlerinin sayısı artmaya devam etti ve buna bağlı olarak üretim kapasitesi de arttı, ancak sektörün çoğu, sınırlı ekipman ve Ar-Ge yatırımına sahip küçük ve orta ölçekli işletmelerden oluşuyor ve esas olarak Düşük teknik gereksinimlere sahip alt ve orta seviye damgalama kalıbı ürünleri üretmektedir, bu da düşük ve orta seviye otomobil damgalama kalıbı pazarlarının nispeten doymuş bir arzına ve şiddetli rekabete yol açarken, üst uçta yurt içi kendi kendine yeterlilik oranı pazar hala nispeten düşük, sadece yaklaşık %60.
Bazı önde gelen yerli otomobilÖzel bakır damgasıkalıp üreticileri, ileri yabancı üretim ekipmanı ve teknolojisini tanıtarak, teknoloji araştırma ve geliştirmesini ve üretim süreci yeniliğini güçlendirerek ve C sınıfı otomobil damgalama kalıplarının tasarımını ve üretimini gerçekleştirerek kalıp ürünlerini yeni bir seviyeye taşıdılar. Büyük progresif kalıplar önemli atılımlar yapmış ve 6 metre uzunluğa kadar büyük progresif kalıpları başarıyla geliştirmiştir.
Üst düzey otomobil damgalama kalıbı ürün pazarı segmentinin her alanında uluslararası üreticilerle rekabet ettiler, ithal ikame pazarının hızlı gelişimini desteklediler ve kalıp yerelleştirme hızını daha da hızlandırdılar. Chery, Great Wall, Brilliance ve diğer bağımsız marka otomobil şirketleri, otomobil geliştirme için gereken komple araç kalıplarının ithalatını art arda yurt içi satın almaya kaydırırken, Volkswagen ve General Motors gibi ortak girişim otomobil şirketleri de üst düzey otomobil kalıplarını ithal etmeye başladı. Yurtiçi alımlara kalıp damgalama. Üst düzey otomobil damgalama kalıplarının yerlileştirilmesi, yerli otomobil damgalama kalıplarına yönelik pazar talebini daha da genişletti.
2. Yerli otomobil damgalama kalıbı üretiminin uzmanlaşma ve ticarileşme derecesi daha da geliştirildi
Ülkemin otomobil endüstrisinin geliştirilmesinin tarihsel nedenleri nedeniyle, çoğu yurtiçi otomobil bakır sac imalat kalıp şirketleri, otomobil üreticilerine bağımlı gelişmiş ve otomobil üreticilerine kalıp eşleşmesini sağlayarak, genel bir profesyonel eksikliğe neden olmuştur. Otomobil damgalama kalıp şirketlerinde işbölümü ve düşük derecede pazarlama ve sosyalleştirilmiş tedarik. "On birinci beş yıllık plan" döneminde, ülkem otomobil damgalama kalıp endüstrisini politika perspektifinden uzmanlaşma ve ticarileştirmeye doğru gelişmeye teşvik etti, ana ve yardımcısının ayrılmasını teşvik etti ve kalıp üretiminin yan kuruluştan bağımsız harekete geçmesini sağladı. Giderek daha fazla bağlı kalıp şirketi dış emir oranlarını artırdı veya bağımsız kalıp şirketlerine yeniden düzenlendi. Şu anda, sosyal olarak satın alınan kalıplar, her yıl Çin'de üretilen kalıpların sadece% 45'ini oluşturmaktadır. Gelecekte, sosyalleştirilmiş kalıp satın alma seviyesi daha da geliştirilecek ve yurtdışında üretilen kalıpların% 70'inden fazlasına yaklaşacaktır.
3. Otomobil damgalama kalıbı üretim işletmeleri, alt sanayi zincirine kadar uzanıyor
Otomobilin hızlı gelişimi ilePirinç Sac DamgalamaDie endüstrisi, endüstrinin teknik seviyesi hızla iyileşti ve rekabet yoğunlaştı. Basit tasarım ve üretim modeli artık pazar rekabetinin ihtiyaçlarını karşılayamıyor. Sektördeki bazı büyük şirketler, çekirdek olarak kalıplarla aşağı akış endüstriyel zincirine uzanmaya, üretim hatlarını damgalama ve üretilen kalıplarla müşteriler için doğrudan otomobil damgalama parçaları üretmeye başladı. Çekirdek olarak kalıp olarak bu akışlı endüstriyel zincire bu transferin avantajları, birincisi, otomobil damgalama kalıp üreticilerinin, çalışma sürecinde otomobil üreticileri ile uzun vadeli ve istikrarlı bir işbirlikçi ilişki kurmasıdır ve doğrudan damgalama ürünleri daha iyi olabilir. otomobil üreticilerine hizmet vermek; İkincisi, müşteriler için üretilen kalıplarla doğrudan otomobil parçaları üretmek, üretim maliyetlerini etkili bir şekilde azaltabilir ve üretim verimliliğini artırabilir; Üçüncüsü, ölçek avantajı açıktır.
Otomobil manganez bakır damgalama kalıpları özelleştirilmiş ürünlerdir, otomobil damgalama parçaları, işletmelerin üretim ölçeğini artıran büyük miktarlarda sürekli olarak üretilebilir. Yukarıdaki düşünceler için, otomobil damgalama kalıp endüstrisindeki büyük üreticilerin iş kapsamı, "entegre" kalıp ve ürün hizmetleri sağlamak için otomobil üreticileri ile aktif olarak işbirliği yapan aşağı akış endüstriyel zincirine uzanma eğilimine sahiptir.
4. İlerici kalıpların geniş uygulaması
Karmaşık şekillere sahip berilyum bakır damgaları, özellikle geleneksel süreçlere göre sırayla çoklu damgalama kalıplarının yumruklanmasını gerektiren bazı küçük ve orta boy kompleks damgalama parçaları, ilerleyici kalıplar tarafından giderek daha fazla oluşturulur. Gelişmiş ülkelerdeki otomobil damgalama parçalarının yaklaşık%30 -40 progresif kalıplar tarafından üretilirken, ülkemin otomobil parçaları damgalama kalıplarındaki ilerici kalıpların oranı sadece%10'dur. Progressive Dies, ülkemde geliştirilen kilit kalıp ürünlerinden biri olacak. İlerici kalıplar güvenli, yüksek hassasiyetli, yüksek verimli ve uzun ömürlü kalıplardır.
Paslanmaz Çelik Damgalama kalıplarının geliştirme yönlerinden biridir ve küçük ve orta büyüklükteki damgalama parçalarının üretim maliyetini önemli ölçüde azaltabilirler. Besleme mesafesini kontrol etmek ve kesme, bükme, germe, şekillendirme ve diğer işlemleri sürekli olarak tamamlamak için her istasyonda delme yapmak, otomasyonu ve büyük ölçekli delme ve şekillendirmeyi gerçekleştirmek için aşamalı kalıplar. Verimli ve otomatik otomobil damgalama üretiminin gelişmesiyle birlikte, otomobil damgalama parçalarının üretiminde progresif kalıplar daha yaygın olarak kullanılacaktır.
bize Ulaşın
